2025-04-22

近日，首個(gè)高原山區(qū)智慧梁場(chǎng)示范項(xiàng)目——云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)有限公司師丘高速第二總承包部智慧梁場(chǎng)正式建成投產(chǎn)，標(biāo)志著高原山區(qū)公路梁場(chǎng)智能化邁入新階段，為山區(qū)橋梁建設(shè)開辟了一條科技賦能的新路徑。因地制宜：創(chuàng)新突破的云南方案師宗至丘北高速公路第二合同段路線長(zhǎng)約30.476公里，沿線森林覆蓋率高、生態(tài)紅線分布范圍廣，橋隧比高，不具備線外梁場(chǎng)選址條件。尤其是控制性工程10公里橋梁群，沿河谷分布，橋梁間多以短路基銜接，場(chǎng)地空間局促，總設(shè)計(jì)梁板2261片，其中嶺黑大橋至納達(dá)大橋段設(shè)計(jì)橋梁21座（單幅計(jì)），989片箱梁更是需要在

2025-07-01

門式起重機(jī)作為物料搬運(yùn)的重要設(shè)備，廣泛應(yīng)用于港口、貨場(chǎng)、建筑工地等場(chǎng)所。但在使用過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，影響工作效率和安全性。以下介紹幾種常見故障及處理方法。電氣系統(tǒng)故障故障表現(xiàn)電氣系統(tǒng)故障常表現(xiàn)為起重機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、運(yùn)行過(guò)程中突然停機(jī)、控制失靈等。例如，按下啟動(dòng)按鈕后，起重機(jī)無(wú)任何反應(yīng)；或者起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，突然停止工作，所有操作按鈕失效。故障原因及處理電源問題：可能是電源未接通、電壓過(guò)低或過(guò)高。檢查電源線路是否連接牢固，用萬(wàn)用表測(cè)量電壓是否在正常范圍內(nèi)。若電壓異常，需等待電壓恢復(fù)正�；虿扇�

2025-06-27

門式起重機(jī)（又稱龍門吊）作為工業(yè)與物流領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于港口、貨場(chǎng)、建筑工地等場(chǎng)景。其作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、負(fù)載大，若操作不當(dāng)或維護(hù)缺失，易引發(fā)安全事故。本文從操作、維護(hù)、安全三方面梳理使用規(guī)范，確保設(shè)備高效安全運(yùn)行。一、操作規(guī)范：標(biāo)準(zhǔn)化流程保障安全操作前檢查結(jié)構(gòu)檢查：確認(rèn)主梁、支腿、行走軌道無(wú)變形、裂紋，焊縫無(wú)開焊，螺栓緊固無(wú)松動(dòng)。電氣系統(tǒng)：檢查電纜無(wú)破損、接線盒密封良好，接地電阻≤4Ω，緊急停止按鈕功能正常。安全裝置：測(cè)試起重量限制器、高度限位器、行程開關(guān)、防風(fēng)錨定裝置是否靈敏可靠。作業(yè)流程禁

2025-06-19

起重機(jī)作為重要的物料搬運(yùn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于建筑、物流、制造等多個(gè)領(lǐng)域。為確保起重機(jī)安全、高效運(yùn)行，避免事故發(fā)生，以下使用規(guī)范需嚴(yán)格遵守。操作前準(zhǔn)備人員資質(zhì)操作起重機(jī)的人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的操作資格證書，并定期接受復(fù)審和安全培訓(xùn)。只有具備專業(yè)知識(shí)和技能的人員，才能熟悉起重機(jī)的性能和操作規(guī)程，正確應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。設(shè)備檢查操作前要對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面檢查。檢查內(nèi)容包括但不限于：鋼絲繩是否有磨損、斷絲、變形等情況；吊鉤是否有裂紋、變形，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活；制動(dòng)器是否靈敏可靠，制動(dòng)間隙是否符合要求；電氣系

2025-06-10

起重機(jī)作為重型設(shè)備，其安裝過(guò)程涉及機(jī)械、電氣、結(jié)構(gòu)等多領(lǐng)域協(xié)同，稍有不慎可能引發(fā)安全事故。以下從前期準(zhǔn)備、安裝流程、調(diào)試驗(yàn)收及安全管理四大維度，梳理起重機(jī)安裝的核心注意事項(xiàng)。一、安裝前準(zhǔn)備：資質(zhì)與場(chǎng)地雙重核查資質(zhì)與方案審查安裝單位需具備《特種設(shè)備安裝改造維修許可證》，作業(yè)人員需持有特種設(shè)備作業(yè)人員證（Q2類起重機(jī)操作）。施工方案需經(jīng)使用單位、監(jiān)理單位及當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)管部門審批，明確吊裝工藝、應(yīng)急預(yù)案及風(fēng)險(xiǎn)管控措施。場(chǎng)地條件評(píng)估基礎(chǔ)承重能力需符合設(shè)計(jì)要求（如QD型雙梁橋式起重機(jī)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度需≥C30）。

2025-06-05

龍門吊作為大型起重設(shè)備，其安裝過(guò)程涉及高空作業(yè)、重物吊裝等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，需嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)。以下從安裝前準(zhǔn)備、核心安裝步驟、安全防護(hù)措施及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)維度，梳理關(guān)鍵注意事項(xiàng)。一、安裝前準(zhǔn)備：夯實(shí)基礎(chǔ)條件場(chǎng)地勘察與基礎(chǔ)處理安裝區(qū)域需平整硬化，地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求（如軌道基礎(chǔ)需通過(guò)壓實(shí)度檢測(cè)）。某案例中，因未對(duì)軟土地基進(jìn)行換填處理，導(dǎo)致龍門吊支腿沉降，軌道變形。軌道安裝精度直接影響設(shè)備穩(wěn)定性：軌距誤差需≤10mm，縱向傾斜度≤3/1000，接頭高低差≤1mm。方案制定與人員資質(zhì)編制專項(xiàng)施工方案，明確吊裝

2025-05-20

門式起重機(jī)作為重要的物料搬運(yùn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于港口、貨場(chǎng)、建筑工地等場(chǎng)所。其安全穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于保障生產(chǎn)效率與人員安全至關(guān)重要，因此做好日常使用維護(hù)工作必不可少。使用規(guī)范操作操作人員是門式起重機(jī)的直接使用者，規(guī)范操作是保障設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。在操作前，操作人員必須接受專業(yè)培訓(xùn)，熟悉起重機(jī)的性能、操作規(guī)程以及安全注意事項(xiàng)，并取得相應(yīng)的操作資格證書。啟動(dòng)前，要對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面檢查。查看軌道上是否有障礙物，確保起重機(jī)運(yùn)行暢通；檢查鋼絲繩有無(wú)磨損、斷絲，卷筒和滑輪是否正常；檢查各制動(dòng)器是否靈敏可靠，制動(dòng)片磨損

2025-05-13

門式起重機(jī)作為港口、鐵路貨場(chǎng)、造船企業(yè)等場(chǎng)景的核心裝卸設(shè)備，其運(yùn)行穩(wěn)定性直接關(guān)乎生產(chǎn)效率與人員安全。然而，長(zhǎng)期暴露于露天環(huán)境、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)及復(fù)雜工況下，該設(shè)備易出現(xiàn)機(jī)械磨損、電氣故障及結(jié)構(gòu)變形等問題。以下從典型故障類型、成因及解決方案三方面展開分析。一、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)故障（一）鋼絲繩斷裂與磨損鋼絲繩因頻繁彎折、擠壓及環(huán)境腐蝕，易出現(xiàn)斷絲、打結(jié)或塑性變形。某港區(qū)門式起重機(jī)曾因鋼絲繩斷絲超標(biāo)（單捻距內(nèi)斷絲超7根）引發(fā)吊裝物墜落事故。解決方案包括：定期潤(rùn)滑：每月對(duì)鋼絲繩表面涂抹專用潤(rùn)滑脂，降低摩擦系數(shù)。動(dòng)態(tài)

2025-05-07

門式起重機(jī)作為工業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備，憑借其大跨度作業(yè)能力與高負(fù)載適應(yīng)性，在重工業(yè)場(chǎng)景中發(fā)揮著不可替代的作用。其金屬框架結(jié)構(gòu)形似“門”字，主梁下方配備兩條支腿，可沿地面軌道橫向移動(dòng)，單臺(tái)設(shè)備起重能力最高可達(dá)數(shù)千噸，成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的核心支撐。一、重工業(yè)場(chǎng)景：大型構(gòu)件的“搬運(yùn)專家”船舶制造中樞在船塢作業(yè)中，門式起重機(jī)負(fù)責(zé)吊裝船體分段、甲板模塊等超大型構(gòu)件。某造船廠采用2000噸級(jí)門式起重機(jī)，通過(guò)雙機(jī)抬吊技術(shù)實(shí)現(xiàn)300米長(zhǎng)船體分段的精準(zhǔn)對(duì)接，將分段合攏效率提升40%。其配備的防搖擺控制系統(tǒng)可確保吊裝精度誤差＜5mm，

2025-04-26